Enko Motor Kağıthane atölyemizde Aprilia RSV4 Factory için 20 yıllık tecrübemizle bilgisayarlı OBD arıza tespiti, orijinal ön (110/70-17) ve arka (150/60-17) lastik değişimi, zincir-dişli ve debriyaj revizyonu, motor rektifiye ve sıfır motor yapımı sunuyoruz.
Motosikletinizin elektrik tesisatından lastik ebatlarına, motor rektifiyesinden varyatör bakımına her konuyu derinlemesine inceleyin:
20 yıllık atölye tecrübemizle Aprilia RSV4 Factory modellerinde: Bilgisayarlı OBD diagnostik cihazla beyin arıza tespiti, enjeksiyon arıza kodları silme, TPS ve ABS sensör kontrolleri yapılır.
Ön 110/70-17 (29-31 PSI) ve Arka 150/60-17 (33-36 PSI) lastik modelleri, Michelin, Pirelli, Anlas montajı ve yama tamiri.
Aprilia RSV4 Factory motor bloğunda: Subap şim ayarı, eksantrik zincir gergi kılavuzları kontrolü, buji ateşleme bobinleri testi ve silindir sızdırmazlık ölçümleri gerçekleştirilir.
Aprilia RSV4 Factory süper spor bloğunda varyatör YOKTUR; pist odaklı slipper kaydırmalı yarış debriyajı ve D.I.D 525/530 zincir aktarma bulunur. Sert vites geçişleri, kaçırma ve quickshifter kalibrasyonu atölyemizde kusursuz yapılır.
Aprilia RSV4 Factory periyodik bakımında: Motul 7100 / 5100 tam sentetik yağ, orijinal yağ filtresi, hava filtresi ve NGK İridyum buji değişimiyle fabrika performansına ulaştırılır.
Aprilia RSV4 Factory ile ilgili aklınıza takılan arıza, ses veya parça değişimini doğrudan ustamıza sorun.
Enko Motor servis standartlarına göre Aprilia RSV4 Factory temel verileri:
| Model & Marka | Aprilia RSV4 Factory (Aprilia) |
| Kasa Tipi & Hacim | Naked • 250 cc |
| Motor Mimarisi | Tek / Çift Silindirli Sıvı Soğutmalı DOHC 4 Subaplı |
| Şanzıman Tipi | 6 İleri Sıralı Manuel (Çift Yönlü Quickshifter & Slipper Debriyaj) |
| Motor Yağ Kapasitesi | 3.8 Litre (Filtre Değişimiyle 4.1 Litre) |
| Tavsiye Motor Yağı | 10W-50 / 10W-40 Tam Sentetik Ester Yarış Yağı (Motul 300V / Castrol Power1 Ultimate) |
| Orijinal Fabrika Bujisi | NGK LMAR9D-J / CR9EIA-9 / SILMAR9B9 (Lazer İridyum) (Lazer İridyum / Platin Çift Tırnak Yarış Tipi) |
| Ön Lastik Ölçüsü | 110/70-17 (29-31 PSI) |
| Arka Lastik Ölçüsü | 150/60-17 (33-36 PSI) |
| Tavsiye Lastikler | Michelin Pilot Street 2 (Gündelik Şehir & Yağmur Güvenliği), Pirelli Angel City (Delinmeye Dirençli & Uzun Ömürlü), Anlas Tournee (Ekonomik & Yerli Üstün Asfalt Tutuşu), Metzeler ME 22 / Roadtec 01 (Klasik & Dengeli Aşınma) |
| Uyumlu Yağ Filtresi Modeli | Hiflofiltro HF204 / HF155 / HF107 Uyumlu Kartuş Tipi Filtre |
| Ön / Arka Dişli Sayısı & Oranı | Ön Dişli: 14T-15T | Arka Dişli: 42T-45T (Fabrika Oranı: ~2.90) - C49 Karbon Çeliği |
| Tahrik Zinciri / V-Kayış Ölçüsü | D.I.D 520 VX3 X-Ring Altın Seri Zincir - 112-116 Bakla (Salınım Boşluğu: 25-30 mm) |
| Eksantrik (Timing) Zinciri | D.I.D Japan SCA-0412A SV Sessiz Eksantrik Zinciri (96-120 Bakla) |
| Eksantrik Gergisi & Subap Ayarı | Otomatik Mekanik Cırcırlı Yaylı Gergi (Subap Açıklığı: 0.10-0.15 mm Emme / 0.20-0.25 mm Egzoz) |
| Debriyaj & Aktarma Sistemi | Islak Çoklu Plakalı Geri Tork Sınırlayıcı Slipper Yarış Debriyajı & 525/530 ZVM-X Zincir |
| Fabrika Balata / Kayış Ölçüsü | 9-10 Adet Karbon-Kevlar Yarış Balatası + Lazer Düzleştirilmiş Çelik Saclar & Helisel Yaylar |
| Uyumlu & Çapraz Debriyaj Setleri | ⭐ Orijinal OEM Fabrika / FCC Japan Slipper Debriyaj Paketi EBC Brakes SRK Aramid/Karbon Fiber Komple Yarış Debriyaj Kiti Barnett Extra Plate Karbon Sürtünme Takımı & Güçlendirilmiş Titanyum Yaylar D.I.D 525 / 530 ZVM-X Super Street & Track Altın Renk X-Ring Zincir Takımı STM Italy / TSS Kayan Debriyaj Mekanizması & Slipper Rampa Bilyaları |
| Arıza Tespiti | Bilgisayarlı OBD-II Beyin Teşhisi ve FI Silme |
Patlatılmış çizim sırası, fabrika cıvata tork değerleri (Nm) ve sentil aşınma limitleri
Sağ motor karter koruma kapağı ve debriyaj dış kapağının sökülmesi (Civata torku: 10 Nm)
Debriyaj teli veya hidrolik itici mil baskı yatağının hassas komparatörle kontrolü
6 adet güçlendirilmiş baskı yayının çapraz yıldız sırayla gevşetilerek sökülmesi (Tork: 10-12 Nm)
Slipper rampa mekanizmasının açı ve çelik bilya aşınma toleransının sentil ile kontrolü
Karbon-kevlar balataların ve sacların çıkarılması (Kumpas aşınma sınırı: 2.85 mm, sac eğrilik sınırı: 0.10 mm)
Debriyaj iç göbek somununun sökülmesi (Özel kontra lokması ile tork: 125-135 Nm)
Yeni yarış balatalarının taze Motul 300V yağında 20 dakika bekletilerek ön ıslatma yapılması
Debriyaj sepet tırnak çentiklerinin kontrolü ve dinamik tork anahtarıyla çapraz toplanması
Aprilia RSV4 Factory sahiplerinin atölyemize en çok yönelttiği sorular:
Aprilia RSV4 Factory için orijinal fabrika ölçüleri: Ön Lastik: 110/70-17 (29-31 PSI), Arka Lastik: 150/60-17 (33-36 PSI). Servisimizde jant çizilmeden profesyonel montaj ve dinamik balans yapılır.
Vitesli modellerde debriyaj balatası aşınması veya zincir gergi boşluğundan kaynaklanır. O-Ring zincir dişli ve debriyaj balatası değişimi ile sorun giderilir.
Evet, Enko Motor Kağıthane atölyemizde Aprilia lisanslı OBD diagnostik cihazımızla RSV4 Factory motor beynine bağlanarak geçmiş ve anlık hata kodlarını tespit ediyor, sensör kalibrasyonu yapıp arıza lambasını söndürüyoruz.
Evet, silindir honlama, orijinal OEM piston, segman, krank rulmanları ve subap yenileme işlemlerini fabrika tork değerlerinde garantili olarak topluyor, sıfır motor rodaj ayarlarını yapıyoruz.
