Motosiklet Bakım ve Tamiri S.S.S

Scooter motorlarda her 3.000 - 4.000 km'de bir; vitesli ve yüksek hacimli motosikletlerde ise her 5.000 - 6.000 km veya yılda en az bir kez periyodik bakım yapılmalıdır. Zamanında yapılmayan yağ değişimi silindir içi sürtünmeyi artırır ve motor ömrünü yarı yarıya düşürür.

Motosikletinizin fabrika teknik bültenine göre Motul 7100 / 5100, Castrol Power1, Liqui Moly veya Putoline tam sentetik yağlarını kullanıyoruz. Asla sahte veya açık yağ kullanmıyor, ambalajı müşterimizin yanında açıyoruz.

Bu problem scooter modellerinde debriyaj balatasının tozdan dolayı camlaşması, debriyaj yaylarının esnemesi veya varyatör bagalarının aşınmasından kaynaklanır. Varyatör tası temizliği ve balata bakımı ile bu titreme %100 kesilir.

Tahrik kayışı ortalama 10.000 - 15.000 km aralığında mutlaka kontrol edilmeli ve mikro çatlaklar başladıysa orijinal veya Bando / Mitsuboshi kayışla değiştirilmelidir. Kopan kayış yolda bırakır ve varyatör kapağına zarar verir.

Mavi duman motorun yağ yaktığını (segman aşınması veya subap lastiklerinin sertleşmesi), beyaz duman ise su soğutmalı motorlarda silindir kapak contasının yanıp soğutma suyunun yanma odasına karıştığını gösterir. Atölyemizde kompresyon testi ile kesin teşhis koyuyoruz.

Evet, Enko Motor bünyesinde 20 yıllık tecrübeyle orijinal parçalarla toplanan ve rodaj kurallarına uyulan tüm motor mekanik rektifiye ve subap işlemlerimiz işçilik garantilidir.

Evet, Kağıthane merkezli donanımlı transfer aracımızla İstanbul'un 39 ilçesine 7 gün 24 saat acil motosiklet çekici, arıza nakli ve yerinde yol yardım desteği sağlıyoruz.

Kesinlikle! Motosiklet lifte alınıp arıza tespit edildikten sonra parça ve işçilik dahil şeffaf maliyet tablosu çıkarılır; sizin onayınız olmadan tek bir civata dahi değiştirilmez.