Yamaha XMAX 300
Debriyaj Balatası & Zincir-Dişli Tamiri
Enko Motor Kağıthane servisimizde Yamaha XMAX 300 için debriyaj kaçırma tamiri, ıslak balata seti yenileme ve D.I.D/RK O-ring zincir dişli montajı 20 yıllık tecrübeyle yapılmaktadır.
Yamaha XMAX 300 Şanzıman & Debriyaj Sistemi
- ✓ Debriyaj Balatası & Baskı Sacı: Orijinal OEM debriyaj balataları takılmadan önce motor yağında bekletilerek yanma riski sıfırlanır.
- ✓ Zincir & Dişli Seti: Lazerli zincir hizalama cihazı ile D.I.D / RK O-ring zincir montajı yapılır.
- ✓ Debriyaj Teli & Levye Ayarı: Yumuşak vites geçişi için debriyaj boşluğu sentil hassasiyetinde ayarlanır.
Debriyaj ve Zincir Bakım Aşamaları
- 1. Karter ve Kapak Sökümü: Hava filtresi ve varyatör kapağı sökülerek biriken balata tozu özel solventle temizlenir.
- 2. Aşınma Ölçümü: Kumpas ile kayış genişliği, baga çapı ve debriyaj balata kalınlığı ölçülür.
- 3. Yüksek Isı Gresi ile Yağlama: Arka kasnak pimleri ve hareketli kanallar yüksek devir ve ısıya dayanıklı özel gresle yağlanır.
- 4. Fabrika Torkunda Sıkım: Ön varyatör somunu ve arka debriyaj somunu pnömatik yerine dijital tork anahtarıyla sıkılır.
Yamaha XMAX 300 Aktarma Sıkça Sorulan Sorular
Yamaha XMAX 300 debriyajı kaçırıyor veya vites geçişleri çok sert, ne yapılmalı?
Yamaha XMAX 300 modellerinde debriyaj kaçırması ve vites sertliği; aşınmış balata balataları, gevşemiş debriyaj yayları veya yanlış viskozitede motor yağı kullanımından kaynaklanır. Orijinal balata ve sac takımı değiştirilerek debriyaj teli ayarı yapılır.
Yamaha XMAX 300 zincir dişli seti ne zaman değiştirilmelidir?
Tahrik zinciri ve dişli seti ortalama 20.000 - 25.000 km aralığında D.I.D veya RK marka O-ring / X-ring zincir setiyle takım halinde değiştirilmelidir. Baklası uzamış veya dişleri sivrilmiş zincir kopma riski taşır.
Debriyaj teli koparsa servise nasıl ulaşabilirim?
İstanbul Kağıthane, Şişli, Beşiktaş, Sarıyer ve tüm ilçeler için 7/24 motosiklet çekici hizmetimiz mevcuttur. Motorunuzu atölyemize güvenle taşıyoruz.