Arora Cappuccino 50 / 125 Elektrik & Bilgisayarlı Arıza Tespiti
Akü şarj sistemi, otomatik jikle ve kablo tesisatı kısa devre arızaları giderilir.
Enko Motor Kağıthane atölyemizde Arora Cappuccino 50 / 125 için 20 yıllık tecrübemizle bilgisayarlı OBD arıza tespiti, orijinal ön (120/70-12 M/C Tubeless) ve arka (120/70-12 M/C Tubeless) lastik değişimi, varyatör-debriyaj titreme onarımı, motor rektifiye ve sıfır motor yapımı sunuyoruz.
Motosikletinizin elektrik tesisatından lastik ebatlarına, motor rektifiyesinden varyatör bakımına her konuyu derinlemesine inceleyin:
Akü şarj sistemi, otomatik jikle ve kablo tesisatı kısa devre arızaları giderilir.
Ön 120/70-12 M/C Tubeless (29 PSI (2.00 bar)) ve Arka 120/70-12 M/C Tubeless (32 PSI (2.20 bar)) lastik modelleri, Michelin, Pirelli, Anlas montajı ve yama tamiri.
50cc'den 80cc veya 100cc'ye silindir yükseltme kiti montajı ve rektifiye yapılır.
Kalkışta titreme çözümü, kayış ve baga yenileme uygulanır.
Her 2.000 - 2.500 km'de bir motor yağı değişimi yapılır.
Arora Cappuccino 50 / 125 ile ilgili aklınıza takılan arıza, ses veya parça değişimini doğrudan ustamıza sorun.
Enko Motor servis standartlarına göre Arora Cappuccino 50 / 125 temel verileri:
| Model & Marka | Arora Cappuccino 50 / 125 (Arora) |
| Kasa Tipi & Hacim | Scooter • 49 - 125 cc |
| Motor Mimarisi | Tek Silindir, 4 Zamanlı Hava Soğutmalı |
| Şanzıman Tipi | CVT Otomatik Şanzıman |
| Ön Lastik Ölçüsü | 120/70-12 M/C Tubeless (29 PSI (2.00 bar)) |
| Arka Lastik Ölçüsü | 120/70-12 M/C Tubeless (32 PSI (2.20 bar)) |
| Tavsiye Lastikler | Michelin City Grip 2, Anlas Tournee, Pirelli Angel Scooter, Mitas Touring Force-SC |
| Arıza Tespiti | Bilgisayarlı OBD-II Beyin Teşhisi ve FI Silme |
Arora Cappuccino 50 / 125 sahiplerinin atölyemize en çok yönelttiği sorular:
Arora Cappuccino 50 / 125 için orijinal fabrika ölçüleri: Ön Lastik: 120/70-12 M/C Tubeless (29 PSI (2.00 bar)), Arka Lastik: 120/70-12 M/C Tubeless (32 PSI (2.20 bar)). Servisimizde jant çizilmeden profesyonel montaj ve dinamik balans yapılır.
Scooter modellerinde kalkış titremesi varyatör tası içine dolan kayış tozu, bagaların aşınması veya debriyaj balatasının camlaşmasından kaynaklanır. 20 yıllık tecrübemizle Bando kayış ve baga değişimi yapılarak sorun %100 çözülür.
Evet, Enko Motor Kağıthane atölyemizde Arora lisanslı OBD diagnostik cihazımızla Cappuccino 50 / 125 motor beynine bağlanarak geçmiş ve anlık hata kodlarını tespit ediyor, sensör kalibrasyonu yapıp arıza lambasını söndürüyoruz.
Evet, silindir honlama, orijinal OEM piston, segman, krank rulmanları ve subap yenileme işlemlerini fabrika tork değerlerinde garantili olarak topluyor, sıfır motor rodaj ayarlarını yapıyoruz.