⚡
Bajaj Dominar 400 Elektrik & Bilgisayarlı Arıza Tespiti
ECU diagnostik tarama, çift kanallı ABS modülü ve sensör testleri yapılır.
Bajaj • Touring (373.3 cc) • 20 Yıllık Deneyim
Bajaj Dominar 400
Tamir, Bakım, Lastik ve Arıza Tespiti
Enko Motor Kağıthane atölyemizde Bajaj Dominar 400 için 20 yıllık tecrübemizle bilgisayarlı OBD arıza tespiti, orijinal ön (110/70R17 M/C 54H Tubeless Radyal) ve arka (150/60R17 M/C 66H Tubeless Radyal) lastik değişimi, zincir-dişli ve debriyaj revizyonu, motor rektifiye ve sıfır motor yapımı sunuyoruz.
Fabrika Lastik Ölçüleri Katalog Değeri
Ön Lastik Ebadı & Basınç:
110/70R17 M/C 54H Tubeless Radyal
29 PSI (2.00 bar)
Arka Lastik Ebadı & Basınç:
150/60R17 M/C 66H Tubeless Radyal
33 PSI (Tek) / 36 PSI (Artçılı)
Tavsiye Edilen Modeller:
- • Pirelli Angel GT / Diablo Rosso III
- • Michelin Road 5
- • Metzeler Sportec M9 RR
Özel Onarım ve Bakım Branşları
Bajaj Dominar 400 İçin Ayrı Ayrı Hazırlanan Uzmanlık Sayfaları
Motosikletinizin elektrik tesisatından lastik ebatlarına, motor rektifiyesinden varyatör bakımına her konuyu derinlemesine inceleyin:
🛞
Bajaj Dominar 400 Lastik Ebatları, Değişimi & Tamiri
Ön 110/70R17 M/C 54H Tubeless Radyal (29 PSI (2.00 bar)) ve Arka 150/60R17 M/C 66H Tubeless Radyal (33 PSI (Tek) / 36 PSI (Artçılı)) lastik modelleri, Michelin, Pirelli, Anlas montajı ve yama tamiri.
⚙️
Bajaj Dominar 400 Motor Onarımı, Rektifiye & Sıfır Motor
DOHC motorda subap şim ayarı, biyel kolu rulmanları ve sıfır motor revizyonu uygulanır.
🔧
Bajaj Dominar 400 Debriyaj & Zincir Seti
Kaydırmalı debriyaj balatası ve DID 520 X-Ring zincir dişli seti takılır.
🔍
Bajaj Dominar 400 32 Nokta Periyodik Bakım
Her 5.000 km'de bir 1.7 litre 10W-50 tam sentetik yağ ve filtre değişir.
20 Yıllık Usta Desteği
Bajaj Dominar 400 ile ilgili aklınıza takılan arıza, ses veya parça değişimini doğrudan ustamıza sorun.
Bajaj Dominar 400 Teknik Özellik & Bakım Tablosu
Enko Motor servis standartlarına göre Bajaj Dominar 400 temel verileri:
| Model & Marka | Bajaj Dominar 400 (Bajaj) |
| Kasa Tipi & Hacim | Touring • 373.3 cc |
| Motor Mimarisi | Tek Silindir, DOHC, 4 Subaplı, 3 Bujili Sıvı Soğutmalı |
| Şanzıman Tipi | 6 İleri Düz Vites, Kaydırmalı Debriyaj (Zincir) |
| Ön Lastik Ölçüsü | 110/70R17 M/C 54H Tubeless Radyal (29 PSI (2.00 bar)) |
| Arka Lastik Ölçüsü | 150/60R17 M/C 66H Tubeless Radyal (33 PSI (Tek) / 36 PSI (Artçılı)) |
| Tavsiye Lastikler | Pirelli Angel GT / Diablo Rosso III, Michelin Road 5, Metzeler Sportec M9 RR, Anlas Viento Sport |
| Arıza Tespiti | Bilgisayarlı OBD-II Beyin Teşhisi ve FI Silme |
Bajaj Dominar 400 Sıkça Sorulan Sorular
Bajaj Dominar 400 sahiplerinin atölyemize en çok yönelttiği sorular:
Bajaj Dominar 400 için fabrika tavsiyesi ön ve arka lastik ebatları nedir? ↓
Bajaj Dominar 400 için orijinal fabrika ölçüleri: Ön Lastik: 110/70R17 M/C 54H Tubeless Radyal (29 PSI (2.00 bar)), Arka Lastik: 150/60R17 M/C 66H Tubeless Radyal (33 PSI (Tek) / 36 PSI (Artçılı)). Servisimizde jant çizilmeden profesyonel montaj ve dinamik balans yapılır.
Bajaj Dominar 400 kalkışta titriyor ve gaz yemiyor, sebebi nedir? ↓
Vitesli modellerde debriyaj balatası aşınması veya zincir gergi boşluğundan kaynaklanır. O-Ring zincir dişli ve debriyaj balatası değişimi ile sorun giderilir.
Bajaj Dominar 400 FI arıza lambası yandı, servisinizde bilgisayara bağlanıyor mu? ↓
Evet, Enko Motor Kağıthane atölyemizde Bajaj lisanslı OBD diagnostik cihazımızla Dominar 400 motor beynine bağlanarak geçmiş ve anlık hata kodlarını tespit ediyor, sensör kalibrasyonu yapıp arıza lambasını söndürüyoruz.
Bajaj Dominar 400 motor yağ yakıyor veya yatak sardı, sıfır motor yapıyor musunuz? ↓
Evet, silindir honlama, orijinal OEM piston, segman, krank rulmanları ve subap yenileme işlemlerini fabrika tork değerlerinde garantili olarak topluyor, sıfır motor rodaj ayarlarını yapıyoruz.